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铰刀头的作用是什么

绞刀系统是绞吸式挖泥船的***工作机构,其利用绞刀的切削作用将水下泥土搬离原有位置并与附近的水混合形成泥浆以便于输送,改善绞刀系统性能可显著提高挖泥船工作效率。在综合研究和分析绞刀切削理论基础上,本文归纳和总结了国内外挖泥船绞刀结构形式、驱动技术的现状和进展。针对具体疏浚工程特点,提出采用适于加工工艺、耐磨、可调环保型绞刀,可明显提高绞刀工作性能。比较和分析了液压马达、交直流电机驱动绞刀系统的特点和存在的问题,表明采用调速优良、、损耗小的开关磁阻电机驱动方式将是绞刀驱动系统发展的趋势。

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挖泥船铰刀的工作负荷

绞吸式挖泥船的船体及生产能力（工作负荷）有大有小，一般将120m3/h以下的挖泥船称为小型挖泥船，适合在水深较小的渠道、小型河道河道以及湖泊内施工；将200~500m3/h的挖泥船称为中型挖泥船，适合在水深较大的河道及入海口区域施工；将500m3/h以上的挖泥船称为大型挖泥船，其抗风浪能力较强，适合在沿海区域施工。  

铰刀齿的制作工艺

挖泥船绞刀齿为中碳多元合金铸钢,铸造流动性较差,铸件易形成枝晶偏析,铸件的化学成分不均匀度较大3。采用扩散退火可以改善成分不均等铸造缺陷,但扩散退火时间长,成本高,能耗大。采用正火处理改善成分偏析也有很大的局限性。终采用高温淬火、回火处理解决了问题。但高温加热奥氏体晶粒长大,冷却后组织粗大,故要进行二次淬火并低温回火，结果绞刀齿的力学性能达到了技术要求。此工艺时间短,可操作性强,有一定的推广价值。

挖泥船绞刀拆松装置

一种挖泥船绞用拆松装置,包括上固定装置、下固定装置、旋转装置。所述上固定装置包括上支座、上油缸下铰点、上油缸上铰点、上油缸。所述下固定装置包括下支座、下油缸下铰点、下油缸上铰点、下油缸。这种挖泥船绞用拆松装置,其结构原理简单,使用时启动上油缸与下油缸做同步伸展运动,伸展31s左右达到做大伸展长度,随后拆卸所述固定装置并启动上油缸与下油缸做同步收缩运动,收缩31左右达到收缩状态,重复上述步骤直至拆卸下绞刀头,其拆卸过程中保证转动速率低,能够稳定、安全的拆卸绞刀头。这种挖泥船绞用拆松装置,其安全性能高,使用方便。